На 30 октомври Hyundai Motor Company пусна концептуален автомобил с водородни горивни клетки, наречен INITIUM, и планира да пусне масово производство на автомобил с водородни горивни клетки, базиран на този модел през първата половина на следващата година.
Въпреки че превозните средства с водородно гориво могат да се зареждат по-бързо и имат по-дълъг пробег, повечето проучвания показват, че чисто електрическите превозни средства са най-бързите и най-евтините продукти за намаляване на емисиите от пътническите превозни средства, а водородните горивни системи се считат за по-подходящи за тежки търговски превозни средства.
Въпреки че темпът на нарастване на търсенето на пазара на електрически превозни средства се забавя, изпълнителният директор на Hyundai Motor Jaehoon Chang каза пред медиите, че е само въпрос на време автомобилната индустрия да възприеме по-широко електрическите системи, а превозните средства, задвижвани с водород, „не са много печеливш продукт, но така или иначе, ние го прокарваме и го приемаме като мисия."
От пускането на пазара на Nexo през 2018 г. Hyundai Motor е важен поддръжник на превозните средства с водородно гориво. На своя ден за инвеститори през август тази година Hyundai Motor обеща да инвестира около 4 милиарда долара през следващите 10 години, за да изгради бъдеще, базирано на водород, за постигане на нетни нулеви емисии до 2045 г. и постигане на въглеродна неутралност във всички етапи на производство и операции.