На 7 ноември Nissan Motor обяви, че през второто тримесечие на тази година (юли до септември) нетните приходи са били 2,99 трилиона йени, което е по-малко от 3,15 трилиона йени през същия период на миналата година; оперативната печалба е 31,9 милиарда дни. Юан, по-нисък от средния пазарен очакван 65 милиарда йени, много по-нисък от 208,1 милиарда йени през същия период на миналата година, годишно намаление от 85%; маржът на оперативната печалба спадна от 6,6% през същия период на миналата година до 1,1%; нетната загуба е 9,3 милиарда йени, а нетната печалба за същия период на миналата година е 190,7 милиарда йени.
През първата половина на 2024 г. (от април до септември) нетните приходи на Nissan са намалели с 1,3% на годишна база до 5,98 трилиона йени; оперативната печалба спадна с 90,2% на годишна база до 32,908 милиарда йени. 5,6% паднаха до само 0,5%; нетната печалба е намаляла с 93,5% на годишна база до 19,23 милиарда йени.
В момента Nissan понижи финансовите си очаквания за своята фискална година (април 2024 г. до март 2025 г.). Очаква се нетните приходи през фискалната година през 2024 г. рядко да са се увеличавали на годишна база; в същото време очакваната нетна оперативна печалба на Nissan се очаква да намалее с 350 милиарда йени на 150 милиарда йени.
За да съживи бизнеса на компанията, планът, който главният изпълнителен директор на Nissan Макото Учида е изготвил, предвижда разширяване на продуктовата линия на електрически превозни средства на Nissan и установяване на нови партньорски отношения, както и стремеж към продажба на повече от 1 милион годишно до 2027 г. Автомобили. Въпреки това анализаторите казаха, че новата продуктова линия на Nissan няма акценти и няма достатъчно хибридни модели, което се превърна в проблем, когато потребителите се забавиха за електрически превозни средства.
Корейският анализатор на Macquarie Securities Джеймс Хонг каза: „Потребителското търсене на хибридни превозни средства е това, което позволява на Toyota Motors и Honda Motors да поддържат силна рентабилност. Следователно Nissan също трябва да преразгледа стратегията за електрически превозни средства.“ Джеймс Хонг също каза, че единственият начин за увеличаване на продажбите в Nissan е намаляването на цените.
Освен това Nissan Motor ще продаде близо една трета от акциите на партньора на Mitsubishi Motor - Mitsubishi Motor. В момента дяловото участие на Nissan Motor в Mitsubishi Motors е малко над 34%. В същото време Nissan ще продаде около 10% от акциите през Токийската борса за ценни книжа, което ще бъде около 68,6 милиарда йени в края на сделката на 7 ноември.
Подобно на много международни производители на старомодни автомобили, Nissan Motor също е изправен пред трудности на най-големия автомобилен пазар в света в Китай. През юни тази година Nissan заяви, че производствените дейности на завода в Чанджоу ще спрат, тъй като продажбите на компанията на китайския пазар са спаднали рязко.
По-рано тази година Nissan намали целта за производство до 2024 г. до 3,65 милиона. През първата половина на 2024 г. глобалните продажби на Nissan са намалели с близо 4% на годишна база до 1,6 милиона единици. Следователно компанията може да бъде изправена пред предизвикателство да постигне годишната цел за производство.